يصعب تعديل سيارة صممت لتكون رياضية من منشأها
كسيارة بيجو 206 ، لذلك كان من المهم عدم المساس بشخصيتها الأساسية والإكتفاء
بتعزيز عوامل الأيروديناميكية المسؤولة عن انسيابية السيارة ونظام دخول الهواء
إلى المحرك .
استغرقت عملية التعديل 72 ساعة ،
بمعدل 12 ساعة عمل في اليوم .
مصدم أمامي
رياضي معزز بمصابيح للضباب وفتحات لتبريد أقراص المكابح وفتحة كبيرة تسمح
بدخول أكبر كمية هواء إلى المحرك .
رمش للمصابيح الأمامية مدمج مع غطاء
المحرك
مصدم خلفي مبتكر يتميز بفتحة لتنظيم خروج الهواء المار أسفل
السيارة ، بالإضافة إلى وجود مكان خاص لتركيب عادم رياضي بقطر كبير .
جناح خلفي رياضي ، يزيد من تماسك السيارة على السرعات
العالية عن طريق استغلال قوة اندفاع الهواء للضغط على الجزء الخلفي من السيارة
باتجاه الأسفل .
غطاء للزجاج الأمامي يعزز المظهر الرياضي للسيارة .
فتحة هواء في غطاء المحرك لتزيد من كمية الهواء الداخلة إلى
المحرك ، الأمر الذي ينعكس إيجاباً على التأدية .
تمت إضافة بعض إكسسوارات الكروم إلى داخل المقصورة لتتناسب
مع الشكل الرياضي للسيارة .
